Транспортное положение "поперек автомобиля" позволяет:
1. Оперативнее производить разгрузку автомобиля самосвальным способом или с помощью перегружателя за счет того, что нет необходимости разворачивать манипулятор над кабиной.
2. Освоботить дополнительное место в кузове для груза.
3. Точнее произвести распределение нагрузки по осям.
Фактически M110Z96 это, прошедший модернизацию в 2008г, и Всем хорошо извесный - "Epsilon plus" модели E110Z96, который был доработан с учетом проведенного анализа времени затраченного на ремонт и обслуживание. В результате манипулятор получил: EPSCOPE (улучшенную рукоять), EPSLINK (более надежную подвеску - серьгу), EPSLIGHT (прожектор следящий за перемещением захвата), EPSHOOD (пневмоцилиндр складывания сиденья) и TRIPLE-Z (телескопическую стрелу) при этом не утратив своей легендарной надежности.
Грузовой момент | 97 кНм |
Момент поворота | 27 кНм |
Область поворота | 425 град |
Макс. вылет стрелы | 9.6 м |
Рабочее давление макс. | 245 бар |
Ширина опор | 3,9 м |
Грейфер | SG 300 |
Вес грейфера | 424 |
Макс. подача насоса | 1 x 80 л/мин |
Шасси для монтажа | МАЗ, КАМАЗ, Ford Cargo, Scania, Mercedes |
Тип управления | Верхнее сиденье |
Цвет | RAL 3020 |
Верхнее сиденье | -гидрораспределитель Parker F130CF, одноконтурный -управление с двумя джойстиками и двумя педалями -управление опорами (3 функции) -сиденье с подлокотниками и изменяемым расстоянием от колонны -концевой выключатель в подушке сиденья -лестницы с обеих сторон сиденья |
Основное оборудование | -конструкция в соответствии с EN12999:2009, классификация HC1/HD4/B4 -стальные конструкции грунтованы (KTL) и покрашены порошковой краской -защита штоков цилиндров основной и дополнительной стрел -60% увеличение г\п за счёт системы рычагов основной стрелы -перфорированные бронзовые втулки со смазочными каналами -приборы безопасности (гидрозамки и защита от перегруза) |
Электрика | -кнопка аварийного останова, счётчик моточасов -4 галогеновых прожектора (2 на верхнем сиденье, 2 на доп. стреле) питание 24В. |
Основание манипулятора | -самоустанавливающийся подшипник основания колонны -двухреечная система поворота колонны с масляной ванной угол поворота – 425о -балка опор направлена к кабине, транспортное положение стрелы справа -зона перекрытия над балкой опор -монтажный комплект |
Опоры | -интегрированная балка опор, размах – 3,9 м -автоматический поворот опор на 45о, вручную – 180о -регулируемые подшипники скольжения |
EPSLINK | патентованная верхняя подвеска с ротатором GV6 (6 т.), набор РВД |
Грейфер | асимметричный 6-лепестковый полип-грейфер, 300 л., полузакрытый |
Гидробак | стальной бак, 200 л. |