Какое решение может быть у данной проблемы?
1. Постоянно возить с собой стропальщика. Но есть и минус - ему нужно платить... с одной стороны больше делаешь, с другой - больше тратишь...
2. Покупаешь новый манипулятор с ДРУ (Дистанционным Радио Управлением). Минус- высокие начальные вложения.
3. Устанавливаешь ДРУ на имеющийся манипулятор. Минус - капитало вложения высокие, но значительно ниже чем во втором варианте.
А что делать тем у кого уже есть манипулятор с ДРУ, только это радио управление не работает в штатном режиме, и хорошо если есть кабель 20-30м - он значительно расширяет функционал, но и ограничений накладывает не меньше. И не нужно забывать что по рекомендациям завода, управление ДРУ через кабель - это аварийный способ для переведения манипулятора в транспортное положение. Или же вынужденная мера в случае если в зоне манипулятора присутствует другая РУ техника с теми же частотами управления. Вывод один - ремонтировать то что есть! Однако ремонт - ремонту рознь... Кто-то предложит агрегатную замену (практически вар №3), кто-то исключение части функций ДРУ (в том числе отключение системы безопасности) в угоду выполнения основных функций подъема-перемещения груза, а кто-то может восстановить и микроэлектронику. Проблема в том, что специалистов способных грамотно устранить проблемы электроники, в РФ можно пересчитать по пальцам руки (если знаете больше специалистов: пишите на почту, или звоните по телефону, работу найдем всем и во всех регионах РФ).
Ни когда не забывайте, что только грамотная диагностика позволит решить ваши проблемы. Мои контакты:
И еще ремонт лучше делать у того специалиста - который диагностировал, если хотите поменять сервисный центр - диагностику придется проводить заново...
От себя могу порекомендовать :) наш сервисный центр: мы восстанавливаем электронные системы управления и безопасности на кран манипуляторах, авто гидро
подъемниках, мультилифтах, гидробортах.
Смотрите нас на утуб канале: REMONT KMU
