По каким причинам возникают эти поломки?
Первая причина: механические повреждения сопряженных деталей (шток, гайка, гильза цилиндра, поршень). Возникает она по причине халатной эксплуатации на гидроцилиндрах с открытым штоком (опоры, гидроцилиндр стрелы, телескопа, реже рукояти т.к. Он находится в менее доступном месте). Работа на слабо-несущих грунтах - повреждения аутригера, раскачка груза - гидроцилиндр стрелы, работа в ангарах и под навесами - гидроцилиндры телескопа. В случае механических повреждений отчетливо видны царапины, замятия и искривления частей гидроцилиндра, в таком случае простой заменой уплотнений вопрос не решить - необходимо восстанавливать поврежденные поверхности, а в некоторых случаях заменять детали целиком.
Причина вторая: естественный износ и старение уплотнений. Если с естественным износом все более-менее понятно, то скорость старения зависит не только от материала и марки производителя, здесь как и в первом случае решающую роль будет играть халатная эксплуатация (налипшая грязь, работа при минусовых температурах на не прогретом масле, не соответствие гидравлической жидкости предъявляемым производителем стандартами) нельзя для работы в мороз разбавлять летнюю гидравлику соляркой!!! Солярка будет растворять ВСЕ резиновые части гидросистема!!!
Ну и третья причина: производственный брак, сам по себе, случай редкий но емеет место быть (замятие уплотнений при сборке или не качественная отливка уплотнения).
В любом из этих случаев вы можете обратиться к нам. Если есть опыт самостоятельной замены уплотнений - мы предложим рем комплект, в случае отсутствия у вас опыта ремонта цилиндров - мы проведем его за вас.
